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主持人：各位网友，大家好！欢迎大家关注本期在线访谈，欢迎曹妃甸海事局综合业务处李艳东副处长做客在线访谈,为大家介绍国际航行船舶“模块化”检查新机制的情况。
李艳东：主持人好，各位网友大家好！很高兴与各位网友在线交流。
主持人：请问曹妃甸海事局国际航行船舶“模块化”检查是在什么背景下开展的？
李艳东：当前，国内港口智能化、船舶科技化，船员多元化的发展趋势明显，为对标国际海事组织《港口国监督检查导则》，不断提升国际航行船舶的安全监管质量和效能，服务曹妃甸自贸试验区航运便利化，我局在传统国际航行船舶检查的基础上，总结以往经验，以公约法规为依据，以信息科技为支撑，开拓国际航行船舶检查新思路，探索实施国际航行船舶“模块化”检查新机制，不断探索国际航行船舶检查的新标准和新流程。
主持人：请问国际航行船舶“模块化”检查是如何开展的，有什么好的做法？
李艳东：（一）创新检查方式，优化检查流程
以“适当前置，模块检查，处置快速”为原则，将国际航行船舶检查分为“选、验、查、签”四个步骤。“选”即目标提前选取，密切跟踪船舶进港动态信息，按照选船标准，安全风险等级、窗口期等因素，在船舶靠泊前提前选取目标船舶；“验”即证书线上核验，运用信息技术手段在目标船靠泊前对船舶、船员证书进行线上查验，靠泊后根据船舶总体状况决定是否开展详细检查；“查”即船舶模块检查，根据船舶整体结构布置以及机器设备功能特点，将国际航行船舶检查内容划分为驾驶台模块、无线电模块、罗经甲板模块、救生甲板模块、尾甲板模块、主甲板模块、船首甲板模块、机舱模块、舵机间模块、生活区模块等十个模块，检查遵循“自上而下，从后到前，由外至内”的原则，规划科学合理的检查路线，实现快速精准高效“模块化”流程式检查；“签”即缺陷快速处理，报告签发实施缺陷分类分级处置，缺陷复查快速高效，加强缺陷纠正指导，合理确定缺陷纠正意见，提升缺陷整改效率。
（二）细化检查内容，规范检查标准
制定了《国际航行船舶“模块化”检查工作流程》和《国际航行船舶“模块化”检查工作标准》，《工作流程》以流程图加方框图的形式，确定了“模块化”检查的最优路线，细化各个模块的检查内容；《工作标准》将上述十个模块的检查内容分区域进行汇总，制定细致丰富的检查要点，确定统一规范的检查标准。2020年12月1日，在曹妃甸召开国际航行船舶“模块化”检查机制专家评审会上，与会的5名海事系统专家一致认为“模块化”检查机制具有很强的科学性、实用性和可复制性，适应新形势下船舶安全检查工作的需要，评审获得顺利通过。
（三）无接触模块化检查+缺陷远程复查
实施国际航行船舶无接触模块化检查，海事部门在不登轮、不与船员接触的情况下，利用电子信息化手段，例如通过在线视频或要求对方提供视频、照片等方式，开展询问、核查或检查，确保疫情期间航运公司和船舶本质安全。实施船舶缺陷远程复查，船方检查缺陷已按要求纠正后，船舶无论在港或者已经离港，都可以通过信息技术手段将相关支持证据发送到海事管理机构，检查员不需要登轮即对检查缺陷进行纠正确认，解决了船舶离港后缺陷无法在检查港进行纠正确认的难题。
主持人：请问“模块化”检查开展以来，取得了哪些具体成效？
李艳东：（一）有效减轻迎检负担
对检查流程进行了合理的优化，选船过程更加科学精准，在有效打击低标准船的同时，全面提升国际航行船舶的安全水平。船方可以通过信息技术将船舶、船员证书、船舶缺陷整改证据等提前发送给安检人员，船方不必在检查过程中提供证书文书资料，有效减轻了船方的迎检负担。
（二）大幅提高检查效率
通过“模块化”检查，单船平均在船检查时间由4小时缩短至2.5小时，“非接触”“模块化”检查视频连线检查时间仅需1.5小时。通过缺陷快速处理，避免了对船舶的延误，节约了船舶宝贵的在港时间，为每艘受检船舶节省营运成本3-4万元。
（三）有效提升检查质量
登轮检查环节按“模块化”检查路线对各模块开展检查，检查重点更加突出，检查要点更加全面。“模块化”检查还提升了检查实效，对于发现的模块化缺陷，及时向船方提供整改方案，避免因缺陷无法修复导致不必要的船期延误。
（四）全面提升船方满意度
对检查的全流程，全要素进行系统性优化，疏通检查堵点，消除船员痛点，攻克检查难点，全面升级国际航行船舶检查体验，船舶海上航行安全得到了有效保障，海事执法和服务水平得到了显著提升，提升了船方和船员的获得感。在“模块化”检查新机制运行一年多来，先后检查船舶30艘次，发现和纠正缺陷67项，滞留低标准船舶2艘。
主持人：请问关于“模块化”检查，下一步还有什么工作打算？
李艳东：(一）扩大“模块化”检查覆盖范围
根据曹妃甸自贸片区进出港船舶的最新特点，紧贴辖区船舶安全检查实际工作需求，不断提升船舶安全监管水平，在前期实施取得良好效果的基础上，扩大国际航行船舶“模块化”检查覆盖范围，接下来，我局将探索在国内航行船舶运用“模块化”检查新机制，扩大航运便利化成果的惠及范围。
（二）开展“模块化”检查效能评估
不断提升“模块化”检查标准化、规范化水平，通过实船检查，持续优化完善《国际航行船舶“模块化”检查工作流程》和《国际航行船舶“模块化”检查工作标准》，并持续对“模块化”检查实效进行评估和验证，最大化发挥国际航行船舶“模块化”检查优势。
