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主持人：各位网友，大家好！欢迎大家关注本期在线访谈，欢迎唐山海事局安检主管张永生做客在线访谈与网友交流。
张永生：各位网友大家好！很高兴与各位网友在线交流，向大家汇报我们开展船舶机电设备专项检查的情况。
主持人：张永生你好，你能给大家介绍船舶机电设备专项检查的背景和目的吗？
张永生：过去一段时间发生好几起因船舶机电设备故障导致船舶失控，碰撞桥梁等重大事故，为落实水上交通安全治本攻坚三年行动的要求，进一步提升船舶安全水平，降低船舶机电故障风险，防范和遏制水上交通事故的发生。
主持人：好的，船舶机电设备专项检查的时间安排和检查船舶范围是怎样的？
张永生：交通部海事局决定从4月7日至10月31日结合日常船舶安全检查，开展预防船舶机电设备故障检查。原则上所有到港的适检船舶均有可能开展，包括国内航行船舶和国际航行船舶。
主持人：10月31日船舶机电设备专项检查就要结束了，我们现在处于活动的收尾阶段，我们目前已经取得哪些成果呢？
张永生：截至目前唐山京唐港区共开展机电设备专项检查船舶150余艘次，发现机电设备缺陷20余项，有效保障了京唐港区船舶的水上交通安全。
主持人：刚刚收到一个航运公司的网友发来信息询问，已经接受专项检查，还会不会在其他港口再次被检查。
张永生：同一艘船舶原则上仅实施一次专项检查，但下列情况除外：1.因船舶机电故障引发水上交通事故或险情的；2.被举报存在机电设备故障的；3.交通部海事局要求实施专项检查的。
主持人：那如果一条船从活动开始直到现在都没有接受过专项检查，会影响船舶进出港吗？如果影响，怎么解决呢？
张永生：不会影响船舶进出港作业。在专项检查活动期内，根据选船系统有可能不接受专项检查。
主持人：有没有船舶机电设备故障引发险情的相关案例呢？
张永生：2024年3月26日凌晨，新加坡国籍“达利”号由美国马里兰州巴尔的摩港口前往斯里兰卡途中碰撞巴尔的摩市的弗朗西斯·斯科特·基大桥（Francis Scott Key Bridge）事故导致桥梁坍塌，致8人落水，其中2人获救，6人失踪。美国国家运输安全委员会（NTSB）于5月15日发布的初步调查结果显示，“达利”轮在碰撞前共经历4次停电。
2022年4月，某海轮在长江口深水航道进口期间，船员误操作将燃油管路上的截止阀当作燃油蒸汽加热阀关闭，导致发电柴油机燃油供应被切断，引发全船失电，船舶失控后与航道北侧锚地中的锚泊船发生碰撞。
2019年4月28日，某国内沿海航行重载散货船在我国内某港口进口航行时，全船失电，船舶失去动力和控制航向的能力，漂航搁浅在航道南侧。上述事故提醒我们船舶失电的严重危害。其他还有备件使用不当，维护保养不到位等引起的事故。大家可以在中国海事公众号上了解一下。
主持人：针对机电设备故障，海事机构有什么监管要求？
张永生：船舶发生机电设备故障应主动向所在地海事管理机构报告并按要求接受海事管理机构的专项检查。对于发生机电设备故障不主动报告的，一经发现，将依法从严从重处理。
主持人：根据你专项检查发现的船舶机电设备安检缺陷，你有什么建议给航运公司和船员？
张永生：船舶机舱要保持一个清洁整齐的总体状况；机电设备的维修保养记录要完整，且符合设备说明书的要求；机电设备的一些报警功能要定期测试，保持良好的状态；做好重要机电设备运行时间记录及工况记录；公司要按照体系要求给与船舶足够的关注，并提供充足的岸基支持，并保存好往来通信记录。
主持人：专项检查活动结束后，船舶机电设备还会作为安检的重点项目吗？
张永生：机电设备一直都是船舶安全检查的重点，不管什么时候发生机电设备故障都要及时向所在的海事管理机构报告，同时采取积极的保障措施，避免发生水上交通安全事故。
主持人：本期在线访谈，张永生对船舶机电设备检查活动作了介绍，回顾了的机电设备故障引发险情的案例，我们了解到了船舶机电设备对航行安全所起的重要作用，介绍了下一步机电设备检查工作安排，如果大家还有其他想要了解的信息可以拨打0315-5012328政务服务热线咨询，谢谢大家关注。
张永生：谢谢大家。
