河北海事局中型溢油回收船（“海巡041”轮）是《交通运输支持系统“十三五”建设规划》重点项目，2019年11月28日工可获得批复，正式立项。该船由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所设计、武昌船舶重工集团有限公司建造、中国船级社实业有限公司大连分公司监造。
在前期立项和方案设计阶段，交通运输部和部海事局对此给予了高度重视、大力支持，时任部海事局二级巡视员王泽龙同志对船舶设计工作亲自部署、亲自督导，多次到河北海事局现场办公、听取专题汇报并提出修改意见，作出“功能要先进适用、外形要简洁威武、工作区要庄重大气、生活区温馨舒适”等重要指示。此外还亲自协调安排河北海事局人员赴深圳、广东和福建等兄弟局调研学习大型海巡船的设计经验，为“海巡041”轮的顺利立项和成功建造打下了坚实基础。
河北海事局将“海巡041”轮的建造作为全局的一号工程和重点工作来抓，成立由局长作为组长、分管局长为副组长的项目领导小组，下设10个专项工作小组，进一步整合全局力量、优化管理模式，加强组织领导、提高工作效率。
工作组专门制定了项目工作大纲、参建单位工作大纲以及设计变更、档案管理等一系列程序文件，建立周调度会制度，为项目的顺利推进提供了坚实的制度保障。在需求导向和目标导向引领下，工作组聚焦船舶的主要功能，科学合理地确定了船型方案和主要性能指标，并从技术可行性、经济合理性、操作便利性、功能实现性等多个角度出发，经过数轮方案的优化，最终确定了设计方案。
在建造合同签约阶段，正值优化疫情防控“二十条措施”发布不久，也是国内疫情防控形势最严峻时期，城市间交通出行和人员流动极为不便。为加快推进项目进度，河北海事局加强协调沟通，创新签约方式，与武昌船舶重工集团有限公司通过“云签约”的形式，正式签订了船舶建造合同，并就下一阶段建造工作进行总体部署。
在设备订货谈判阶段，成立了由计划处、基装处、科信处、溢油中心和山船重工外聘技术代表等组成的谈判小组，克服疫情严峻、人员感染风险增加、出行交通不便等困难，参加线上线下设备订货会4次，根据实际使用需求，仔细审查技术指标，对设备供货厂商选定严格把关，完成招标文件约定的108项设备的订货工作。
在详细设计阶段，局领导带领工作组成员多方学习调研，先后到“海事01”轮、“海巡08”轮、“中油应急103”轮、“海巡06”轮、“海巡09”轮、“深海01”轮实地调研学习，并及时召开工作组会议，分析梳理转化调研成果，借鉴先进的建造监造经验，不断优化设计细节。现场监造组更是在山船重工蹲点，围绕船舶设计、船体、轮机和电气等4大方面进行开展了为期10天的理论和现场培训，为驻厂监造积累了宝贵经验。
